Honda XRE tem opções para cidade, estrada e terra, conheça preços, consumo e ficha técnica
A Honda XRE atende quem procura uma moto alta, confortável e preparada para enfrentar ruas esburacadas ou estradas de terra. Veja tudo sobre!
Atualmente, a família é formada pela XRE 190 e pela XRE 300 Sahara, que ocupa o lugar da antiga XRE 300.
Os dois modelos seguem a proposta trail, mas possuem diferenças importantes em potência, tamanho, preço e equipamentos.
A XRE 190 prioriza economia e leveza, enquanto a Sahara oferece mais força para viagens, garupa e bagagem. Continue lendo.
Quais são os modelos da linha Honda XRE atualmente? 🏍️
A linha Honda XRE possui duas opções principais. A XRE 190 é a mais acessível e simples de conduzir. Ela se adapta bem ao trânsito, ao trabalho diário e a passeios por estradas de terra leves.
A XRE 300 Sahara fica acima dela. O modelo tem motor maior, câmbio de seis marchas, suspensões mais longas e ABS nas duas rodas.
A antiga XRE 300 deixou de ser produzida em 2023. Apesar de a Sahara manter parte do nome, ela recebeu mudanças no motor, no chassi, no câmbio e no design.
Honda XRE 190 combina economia e agilidade no uso urbano 🚗
A XRE 190 utiliza um motor flex de 184,4 cm³, com injeção eletrônica e arrefecimento a ar. A potência chega a 15,9 cv com gasolina e 16 cv com etanol.
O torque é de 1,65 kgfm com gasolina e 1,66 kgfm com etanol. O câmbio possui cinco marchas.
Esse conjunto não foi criado para entregar acelerações fortes. A proposta é oferecer respostas suaves, consumo baixo e facilidade para rodar no trânsito.
Consumo da XRE 190 no dia a dia ⛽
Em testes de uso misto, a XRE 190 costuma registrar médias próximas de 30 a 35 km/l. O resultado muda conforme combustível, trânsito, velocidade e peso transportado.
Em condições mais favoráveis, algumas avaliações chegaram a números superiores a 40 km/l com gasolina. Com etanol, a média tende a ficar mais próxima de 30 km/l.
O tanque possui capacidade para 12 litros. Dessa forma, a autonomia pode passar de 350 km quando a moto é conduzida de maneira econômica.
Peso, altura e suspensões da XRE 190 📌
A XRE 190 pesa 128 kg a seco, o que facilita as manobras em baixa velocidade. O assento fica a 836 mm do chão, uma altura mais amigável do que a encontrada na Sahara.
O vão livre do solo é de 243 mm. A suspensão dianteira possui 180 mm de curso, enquanto a traseira oferece 150 mm.
A roda dianteira de 19 polegadas ajuda a passar por buracos e valetas. Na traseira, o modelo usa roda de 17 polegadas.
Freios e equipamentos da XRE 190 ✅
A moto possui freio a disco nas duas rodas. O ABS atua somente na dianteira, enquanto o freio traseiro não conta com o sistema antitravamento.
Entre os equipamentos:
- iluminação Full LED;
- painel digital;
- indicador de marcha;
- computador de bordo;
- marcador de combustível;
- entrada USB-C;
- bagageiro traseiro;
- cavalete lateral.
O banco possui dois níveis e oferece uma área razoável para o garupa. O bagageiro também facilita a instalação de baú.
Versões e preço da Honda XRE 190 💰
A XRE 190 é oferecida nas versões Standard e Adventure. As duas possuem o mesmo motor, câmbio, suspensões e freios.
A principal diferença está nas cores e nos grafismos. A Adventure recebe um acabamento visual mais chamativo, mas não traz mudanças importantes na mecânica.
Os preços sugeridos são:
| Versão | Preço aproximado |
| XRE 190 Standard | R$ 24.530 |
| XRE 190 Adventure | R$ 25.080 |
Os valores não incluem frete. O preço final pode mudar conforme concessionária, região, documentação e acessórios adicionados.
Honda XRE 300 Sahara entrega mais força para viajar 🏍️
A XRE 300 Sahara utiliza um motor flex de 293,5 cm³, com quatro válvulas, arrefecimento a ar e radiador de óleo.
A potência chega a 24,8 cv com gasolina e 25,2 cv com etanol. O torque fica em 2,70 kgfm e 2,74 kgfm, respectivamente.
O câmbio possui seis marchas e embreagem assistida e deslizante. A manete fica mais leve, e a roda traseira corre menos risco de travar durante reduções fortes.
Desempenho da Sahara 300 na estrada 🔧
A Sahara consegue manter velocidades próximas de 120 km/h com mais conforto do que a XRE 190. A sexta marcha reduz as rotações e ajuda a controlar as vibrações.
A velocidade máxima indicada no painel pode ficar entre 137 e 139 km/h. O número real costuma ser um pouco menor.
O principal ganho em relação à antiga XRE 300 aparece nas retomadas e na elasticidade do motor. A moto também trabalha melhor com garupa e bagagem.
Consumo da Honda XRE 300 Sahara ⛽
Mesmo com motor maior, a Sahara apresenta um consumo interessante para a categoria. Em diferentes testes, as médias ficaram entre 32 e 35 km/l com gasolina.
Em trajetos urbanos, foram registrados valores próximos de 34,5 km/l. Na estrada, rodando em velocidades moderadas, também é possível chegar perto de 35 km/l.
O tanque possui 13,8 litros. A autonomia pode se aproximar de 400 km, dependendo da pilotagem e das condições da viagem.
Suspensão, rodas e altura do banco 📏
A Sahara possui roda dianteira de 21 polegadas e traseira de 18 polegadas. Essa combinação passa com mais facilidade por pedras, buracos e valetas.
O vão livre do solo é de 269 mm. A suspensão dianteira oferece 245 mm de curso na roda, enquanto o sistema traseiro Pro-Link chega a 225 mm.
O assento fica a 859 mm do solo. Pilotos mais baixos podem ter dificuldade para apoiar os dois pés por completo.
O peso seco é de 147 kg nas versões Standard e Rally. A Adventure chega a 149 kg por causa dos acessórios extras.
Freios e equipamentos da Sahara 300 ✅
A Sahara possui ABS nas duas rodas. O disco dianteiro mede 256 mm e o traseiro, 220 mm.
Todas as versões oferecem:
- iluminação Full LED;
- painel digital Blackout;
- indicador de marcha;
- entrada USB-C;
- pisca-alerta;
- sistema de frenagem de emergência ESS;
- bagageiro traseiro;
- embreagem assistida e deslizante.
O ESS ativa o pisca-alerta durante frenagens mais fortes, ajudando a avisar quem está atrás.
Versões e preço da Honda XRE 300 Sahara 💰
A Sahara está disponível nas versões Standard, Rally e Adventure.
A Standard já possui o conjunto principal de equipamentos. A Rally mantém a mesma mecânica e muda cores e grafismos.
A Adventure adiciona para-brisa mais alto, protetores laterais e proteção inferior para o motor. Esses itens ajudam quem pretende rodar com mais frequência em estradas de terra.
| Versão | Preço aproximado |
| Sahara Standard | R$ 30.990 |
| Sahara Rally | R$ 31.670 |
| Sahara Adventure | R$ 32.750 |
Os valores não incluem frete. A concessionária pode cobrar um preço diferente conforme estoque, região e acessórios.
Ficha técnica da Honda XRE 190 e da Sahara 300 📊
| Característica | XRE 190 | XRE 300 Sahara |
| Cilindrada | 184,4 cm³ | 293,5 cm³ |
| Potência máxima | 16 cv | 25,2 cv |
| Câmbio | 5 marchas | 6 marchas |
| Peso seco | 128 kg | 147 a 149 kg |
| Altura do assento | 836 mm | 859 mm |
| Tanque | 12 litros | 13,8 litros |
| Consumo aproximado | 30 a 35 km/l | 32 a 35 km/l |
| Roda dianteira | 19 polegadas | 21 polegadas |
| ABS | Apenas na dianteira | Nas duas rodas |
| Preço inicial | R$ 24.530 | R$ 30.990 |
A XRE 190 é mais leve, baixa e simples de conduzir. A Sahara possui melhor desempenho, mais estabilidade em viagens e uma estrutura mais preparada para terrenos difíceis.
Pontos fortes da linha Honda XRE 📌
A Honda XRE agrada por reunir características úteis tanto na cidade quanto fora do asfalto.
Entre os principais pontos positivos estão:
- posição de pilotagem alta;
- suspensões com bom curso;
- consumo equilibrado;
- motores flex;
- boa autonomia;
- iluminação LED;
- painel digital;
- entrada USB-C;
- rede ampla de concessionárias;
- boa procura no mercado de usadas;
- três anos de garantia.
A manutenção também tende a ser simples, principalmente na XRE 190. A presença da Honda em várias regiões ajuda na disponibilidade de peças e oficinas autorizadas.
Pontos negativos que precisam ser considerados ⚠️
A XRE 190 tem potência limitada para viagens frequentes com garupa. As ultrapassagens exigem planejamento, principalmente em rodovias de pista simples.
O ABS apenas na dianteira também pode decepcionar quem esperava proteção nas duas rodas.
Na Sahara, o principal ponto de atenção é a altura do assento. Pilotos mais baixos devem fazer um test-ride antes da compra.
O banco também pode ficar firme após várias horas de viagem. Além disso, nenhuma das duas possui controle de tração.
Os preços praticados pelas concessionárias podem ficar acima dos sugeridos. Isso reduz o custo-benefício, principalmente quando a moto recebe frete, documentação e acessórios.
Como avaliar uma antiga XRE 300 usada? 🔧
A XRE 300 anterior foi produzida entre 2009 e 2023. Ela ainda possui boa procura, mas deve ser analisada com atenção antes da compra.
Verifique:
- histórico de manutenção;
- funcionamento do motor;
- vazamentos;
- estado da suspensão;
- relação, corrente e pneus;
- documentos e multas;
- histórico de acidentes;
- recalls pendentes;
- quilometragem compatível com o estado geral.
Algumas unidades mais antigas ficaram conhecidas por problemas no cabeçote. Modelos de anos mais recentes receberam mudanças e tendem a apresentar menos relatos desse tipo.
Também existiu uma campanha de recall envolvendo componentes da suspensão traseira de determinadas motos fabricadas entre 2014 e 2015. A consulta deve ser feita pelo número do chassi.
Garantia e revisões da linha Honda XRE 🧾
A Honda oferece três anos de garantia sem limite de quilometragem para a XRE 190 e para a Sahara 300.
A marca também possui um programa que oferece óleo gratuito em revisões determinadas, seguindo as condições estabelecidas no manual e na rede autorizada.
Na XRE 190, a primeira revisão acontece aos mil quilômetros ou seis meses. Depois, os intervalos seguem a quilometragem e o prazo definidos pela fabricante.
Respeitar as revisões ajuda a manter a garantia e evita problemas com desgaste, lubrificação e ajustes da moto.
Qual Honda XRE combina melhor com cada uso? 🏍️
A Honda XRE 190 faz mais sentido para quem roda diariamente, busca economia e quer uma moto leve para enfrentar trânsito, buracos e estradas de terra ocasionais.
Ela também pode servir para viagens, mas o desempenho fica mais limitado com garupa, bagagem ou em ultrapassagens.
A Sahara 300 atende melhor quem pretende viajar com frequência. O motor mais forte, o câmbio de seis marchas, o ABS nas duas rodas e as suspensões maiores deixam o conjunto mais completo.
A escolha precisa considerar altura, experiência, orçamento e tipo de trajeto. Fazer um test-ride ajuda a entender o peso, a posição de pilotagem e o alcance dos pés no chão.
Quando essas características combinam com a rotina, tanto a XRE 190 quanto a Sahara conseguem entregar conforto, economia e boa capacidade para lidar com diferentes tipos de piso.
FAQ ❓
1. Quanto custa a Honda XRE 190?
O preço sugerido começa em aproximadamente R$ 24.530 na versão Standard, sem incluir frete.
2. Qual é o consumo da XRE 190?
- As médias costumam ficar entre 30 e 35 km/l, dependendo do combustível, do trânsito e da forma de pilotar.
3. A Sahara 300 substituiu a antiga XRE 300?
- Sim. A Sahara ocupa a mesma faixa da antiga XRE 300, mas utiliza motor, chassi, câmbio e design atualizados.
4. A Honda XRE possui ABS nas duas rodas?
- A XRE 190 possui ABS somente na dianteira. A Sahara 300 conta com ABS nas duas rodas.
5. Qual modelo é melhor para viajar?
- A Sahara 300 é mais indicada para viagens por oferecer mais potência, seis marchas, maior estabilidade e melhor desempenho com garupa.
